|
|
Βελτίωση |
|
|
|
| ||||
|
|
Η βελτίωση δεν είναι έγκλημαΣε όλο τον κόσμο, οι πλείστοι άνθρωποι έχουν την ανάγκη να δίνουν τον προσωπικό τους στυλ, το δικό τους χαρακτήρα στο χώρο τους και στα προσωπικά τους αντικείμενα. Εξαίρεση δεν θα μπορούσε να αποτελεί το αυτοκίνητο τους μιας και οι πιο πολλοί περνάνε αξιοσημείωτο χρόνο μέσα σε αυτό. Είναι σημαντικό να βάζεις την προσωπική σου πινελιά στο αυτοκίνητο σου, σε κάνει να το αισθάνεσαι πιο «δικό σου». Δεν καταλαβαίνω αυτή τη καταπίεση των συναισθημάτων μας, αν κάποιοι κύριοι θέλουν να μειώσουν τα επικίνδυνα οχήματα στους δρόμους μας ας ξεκινήσουν από τα φορτηγά, μετά να ασχοληθούν με τους αλλοδαπούς και τους ηλικιωμένους και όταν θα έχουν ωριμάσει ας φέρουν και κανένα εμπειρογνώμονα να τους εξηγήσει τι σημαίνει να χρησιμοποιεί κάποιος έμβολα σφυρήλατα, πόσο μειώνει την απόσταση φρεναρίσματος ένα σετ χαραγμένων δίσκων φρένων, τι σημαίνει βελτίωση της ανάρτησης. Ακόμα ας τους πει κάποιος πως όταν τοποθετηθεί Spoiler πίσω βελτιώνει τη κατώθηση άρα και την σταθερότητα του οχήματος στο δρόμο και πολλά άλλα. Ούτε εγώ θέλω να με ξυπνάνε το βράδυ θορυβώδεις εξατμίσεις αλλά να μην φτάσουμε στο άλλο άκρο, ας τους δείξει εξηγήσει κάποιος ότι το decibel είναι η μονάδα μέτρησης του ήχου και πως υπάρχει ειδικό όργανο για να ανακαλύψει κάποιος κατά πόσο μια εξάτμιση είναι μέσα στα νόμιμα επιτρεπτά ευρωπαϊκά όρια των 98dB και να σταματήσουν οι χαζές αποφάσεις που παίρνονται με το δήθεν βιονικό-εκπαιδευμένο αυτί κάποιων. Αν σοβαρευτούν κάποιοι και ξεκολλήσουν από τον απαρχαιωμένο νόμο 55 περί οποιασδήποτε μετατροπής και μιλήσουν με κάποιους επιστήμονες σε γειτονικές χώρες όπου έχουν προσαρμοστεί οι νόμοι με τις πραγματικότητες των καιρών θα έχουμε ευεργετικά αποτελέσματα. Δεν είναι δύσκολο να καταλάβει κάποιος πως το εργοστασιακό δεν είναι το καλύτερο, ειδικά στα καθημερινά αυτοκίνητα του μέσου αγοραστή και πώς βάζοντας καλύτερα φρένα και πιο φαρδιά λάστιχα με κάποιους περιορισμούς πάντα και σε σωστές διαστάσεις, θα σταματάει καλύτερα. Για τα υπόλοιπα δεν αξίζει καν να τα αναλύσω, όπως που σταματάνε νεαρούς οδηγούς που το μόνο που έχουν είναι καλύτερες ζάντες, ή φωτάκια στους ψεκαστήρες νερού και του κόβουν εξώδικα και βέβαια ας μη επεκταθώ για τα μπλόκα σε σημεία παγίδες μόνο για το πορτοφόλι μας. Επαρχία Λευκωσίας είναι και οι δρόμοι που οδηγούν στις ορεινές περιοχές και που είναι υψηλού κινδύνου αλλά σπάνια βλέπεις ελέγχους, προτιμούν το «παράνομο στρίψιμο πίσω από το κεντρικό Woolworth της Λευκωσίας που αριθμεί δεκάδες θανατηφόρα(;;;).... Σε σοβαρές χώρες και όχι σε μπανανίες, έχουν αντιληφθεί την διαφορετικότητα των καιρών και προβαίνουν σε έρευνες συμπεριφοράς των νέων στο συγκεκριμένο θέμα, με σκοπό την σωστή, μελετημένη αντιμετώπιση των προβλημάτων και όχι με ένα δικτατορικό νόμο που κάποιοι εκμεταλλεύονται στο έπακρο κι ας έχουν τη δική του φωλιά λερωμένη. |
|
|
